Tullverkets revision av AEO-tillstånd, 43 tillstånd återkallade En påminnelse till de företag av Sveriges kvarvarande 285 AEO-tillståndsinnehavare som ännu inte reviderats utifrån den ”Information om övervakning” som Tullverket skickade ut i februari 2023, använd den kvarvarande tiden väl till att förbereda er för den kommande övervakningen av ert AEO-tillstånd. Tullverket går fram tufft mot de […]
EU´s Tullreformpaket & kommande förändringar på tullområdet De som trodde att den höga förändringstakten på tullområdet som vi haft sedan UCC trädde i kraft 1/5 2016 var på övergående, bör tänka om och förbereda sina organisationer för långt fler och inte minst ännu mer djupgående förändringar. Svenska företag inblandade i uppgiftslämningen, både som Importörer, Exportörer
Tullverket fortsätter revidera AEO-tillstånd, ett 20-tal tillstånd återkallade Efter att EU´s revisorer haft synpunkter på Tullverkets låga andel AEO-revisioner, skickade Tullverket i februari 2023 ut brevet ”Information om övervakning” till VD´n hos Sveriges alla 308 AEO-tillståndshavare. I brevet informerar man om att Tullverket kommer att revidera företaget, samt trycker på återrapporterings-kravet. Ett krav som inte bara
Som de flesta säkert känner till så håller den gamla uppgiftslämningen på import, ex. genom komplett deklaration import (DNK och DNU) som kommuniceras via EDIFACT med Tullverkets system TDS på att stängas ner. Man har istället sedan 2022-03-15 kunnat lämna ”Standardtulldeklaration import” (IMDS och IMDP) via XML i det nya EU-gemensamma tullsystemet TESS. 2023-12-31 stängs möjligheten
Tullverkets utskick ”information om övervakning” När nu AEOS-ansökningarna nått normala nivåer igen, har Tullverkets AEO-verksamhet fått utrymme att kunna prioritera om resurser från tillståndsgivning till övervakning av Sveriges 306 AEOS & AEOC-tillstånd.En av anledningarna är att EU´s revisorer konstaterat att Tullverket inte levt upp till EU-kraven på revision av tillstånden. Tullverket har nyligen skickat ut
Därmed får även Sverige det system som många svenska företag med handeln på Norge någon gång sett baksidan av. När dålig kontroll på garantin, snabbt leder till stora merkostnader och leveransproblem för både importören och de speditörer och transportörer som anlitats. Tillstånden vi talar om är de tillstånd som medför att en importör, istället för
Transiteringen används för att transportera oförtullat gods inom eller genom EU, den som är ansvarig för att starta transiteringen ställer en säkerhet motsvarande moms och övriga tullavgifter. Summan återfås först när transiteringen avslutats på ett korrekt sätt. När transiteringen inte avslutas i tid, skickar Tullverket en efterlysning till den som startat transiteringen. Den ansvarige måste
2/3 av företagen påfördes 37 miljoner i undanhållna avgifter och 6,8 miljoner i tulltillägg. Tullverket: ”Höj er kunskapsnivå inom tullområdet!”